verslaggever Economie en Aanbesteden
Historica Ingrid Koenen (1968) is specialist op het gebied van aanbesteden, grote projecten en bijzondere contractvormen. Zij volgt de mensen die daarover beslissen op de voet. Auteur van het boek Prijsvechten. Van bouwfraude naar uitverkoop.
De bouw van de tweede kolk bij sluis Eefde is voorlopig gegund aan de combinatie Lock to Twente (Mobilis/TBI/Croonwolter&Dros). De afvallers kunnen nog bezwaar maken tegen de keus van Rijkswaterstaat.
De 12 rijstroken op de A2 krijgen ledverlichting. Daarmee wordt de A2 de breedste snelweg ter wereld verlicht door led.
De bediening van de Stevinsluizen is vervangen. De renovatie in Den Oever was twee dagen eerder klaar dan gepland. De eerste schepen zijn vrijdag weer door de sluis gevaren, maar het werk is nog niet af.
In Ommeren draait sinds deze week deze plastic stuw die volledig geautomatiseerd, zelfvoorzienend en zelflerend is. Dure betonnen constructies zijn onnodig en de stuw wekt ook nog eens zelf groene stroom op.
Station Harderwijk gaat vrijdag 16 september open. Bouwteam Reef/Hoornstra/Ophof Infra buffelt deze week nog door om alle werkzaamheden op tijd af te krijgen.
Rijkswaterstaat heeft voor het eerst een onbemand vliegtuig ingezet voor inspecties. De ScanEagle werkt met (infrarood-)camara's en blijkt haarscherp beeld te maken.
Den Bosch gaat als eerste grote gemeente in Nederland een deel van haar vastgoed in 3D uittekenen. Zo worden de verouderde bestemmingsplannen up-to-date.
Wie heeft het nog over Imtech? Als een implosie zakte het imperium 13 augustus ineen en de restanten zijn in no-time herverdeeld. Als aasgieren doken de overblijvers op alle ontbonden contracten en binnen enkele weken was een nieuwe pikorde ontstaan. Is dat lijkenpikkerij of gewoon kansen verzilveren?
Dura Vermeer en Van Gelder werken vanaf zaterdag gedurende zeventien dagen non-stop door aan een compleet nieuwe bovenleiding van de Betuweroute bij Zevenaar richting Duitse grens. "Het is heel veel werk in korte tijd."
TBI-dochters J.P. van Eesteren en Croonwolter & Dros gaan de nieuwe terminal van Lelystad Airport bouwen. Viggo doet de dienstverlening en Dura Vermeer verzorgt de infrastructuur, inclusief landingsbanen.
