Bidirectioneel laden, oftewel het inzetten van elektrische voertuigen (EV) als een soort mobiele thuisaccu, leek al jaren in zicht, maar de uitrol gaat trager dan verwacht.
Er wordt al enige tijd gesproken over vehicle-to-grid. Hoe staat het ervoor met deze technologie? Energie-experts Henri Overbeek en Henry Lootens laten hun licht erover schijnen.
De consument lijkt minder geïnteresseerd te zijn in de elektrische auto dan werd aangenomen. Wat betekent dit voor de laadpalenmarkt? In gesprek met Ferdinand Hogenes van Uw Duurzame Installateur.
"In 2025 moet meer dan 60 procent van de laadsessies in Nederland slim zijn. Een ambitieus doel, maar de technologie om dit te realiseren is al voldoende beschikbaar", aldus Frank Geerts van ElaadNL. In dit artikel meer hierover.
Het aantal elektrische voertuigen groeit sterk en die trend zal de komende jaren verder doorzetten. Al die E-voertuigen, bussen, vrachtwagens, bouwmachines en auto's, moeten wel kunnen opladen. Er is hiervoor een aantal laadoplossingen: unidirectioneel, bidirectioneel en draadloos.
